轮毂修正的进程有哪些

喷砂和抛光：首要，轮毂在修理之前应先进行粗糙和抛光。 轮毂上的固执尘垢应经过喷砂整理，并在涂装前增强轮毂外表的附着力。 砂纸打磨：大多数轮毂经过无尘喷砂处理后，再运用相对较细的水砂纸再次打磨细节。 这部分作业不错，耐心非常重要。

油灰填充：轮毂抛光和整平后，运用合金油灰填充划痕。 这个进程是众所周知的。 与轿车钣金涂装腻子相同。 不同之处在于，轮毂上运用的合金腻子比用于轿车钣金的普通腻子更硬，更细腻。

铝焊接填充：如果轮毂边际上的空隙明显，而且油灰无法填充，则只能经过铝焊接填充该空隙。

抛光：填充后，运用角磨机抛光多余的不平坦部分。

专业喷漆：完成一切外表处理后，该进行喷漆了。 而且此进程是修正轮毂外表进程中最技术性的进程。 每个企业都有自己共同的经验和技术。

车床编程：外表选用拉丝工艺的轮毂无法进行常规抛光。 有必要运用专业的CNC车床进行精密加工，这需要主机丈量外表不规则度，然后将丈量数据编程到CNC车床中。

数控拉丝：编程作业完成后，车床根据设置将外表切开一遍，直到一切划痕消失停止。 值得一提的是，这一进程将改动轮毂的厚度。 主张修理次数不超越2次。 太多的修理将使轮毂支撑外表更薄并影响整体结构。

精细抛光：轮毂的修理进程基本上现已完毕。 为了使轮毂的外观看起来更新，更美丽，请运用两种研磨剂启动抛光机以抛光轮毂。 很快，完成了完美修正的车轮！